220 delen controleren in slechts 4 dagen
Zodra de zending op de ochtend van dag 3 arriveert, begint het team van drie tot vier technici plus de twee monteurs die terug zijn gekomen uit Duitsland onmiddellijk met het demonteren en reinigen van de afzonderlijke componenten. "De aandrijfeenheid heeft bijna 220 componenten. Elk onderdeel wordt nauwkeurig gecontroleerd in de revisiewerkplaats om te controleren of de slijtage binnen de aanvaardbare toleranties valt," voegt hij eraan toe. "Als er onverwachte tekenen van slijtage zijn aan onderdelen die niet direct voorradig zijn, hebben we een speciaal Hosokawa Quick Response Team (QRT) op stand-by om de situatie binnen het strakke tijdsbestek op te lossen."
Op dag 4 begint het werk met het opnieuw monteren van de aandrijfeenheid en alle componenten, die zijn gereinigd of vervangen. Een testrun wordt uitgevoerd op dag 6, en dit wordt gevolgd door het opnieuw coaten van de buitenzijde van de aandrijving. Op dag 7 wordt de aandrijving verpakt en teruggestuurd naar BRITA. Als het de volgende ochtend in Taunusstein aankomt, staan de twee Hosokawa-monteurs daar weer klaar om de machine weer te assembleren. Nadat de testrun is voltooid, kan de productie van BRITA weer worden opgestart zoals normaal.